对于基础电信运营商而言，地铁是个让人既爱又恨的应用场景。
一方面，地铁里到处都是低头族，是个流量高地；而且，用户对于地铁信号覆盖特别敏感，运营商是不得不为。但另一方面，高昂的成本吞噬了大量的资金，单纯的从投资回报来看，运营商甚至会入不敷出。
这样的情况在国内的地铁城市里，绝非个案，而是个普遍现象。直到铁塔公司的出现，这一局面才得到了根本的解决。在日前进行的大连地铁工程中，铁塔公司就充分显现了出了它的价值，经过大连铁塔与地铁方面的多轮谈判，地铁公司免除了施工管理费、管孔占用费、隧道占用费、隧道清洗费、清频费、检测费等多项费用，大大降低建设运维成本。
大连地铁的启示，只是铁塔公司成立以来给行业所带来的点滴变化，这远远不是铁塔公司正能量的全部。在笔者看来，铁塔公司扁平高效的运行机制和精准的产业定位，不仅提高了基础电信网络的社会地位，赢得了话语权的理性回归，也为产业链的良性发展打好了坚实基础。其互联网式的组织架构和全新的电商平台采购模式，更是为基础电信运营商的转型，开辟了一条新的参考路径。
互联网式架构：与一把手直接交流
众所周知，三大运营商部门设置复杂、“领导众多”造成了业务流程审批周期过长，让运营商跑得越来越慢。而作为深化电信业改革的排头兵，铁塔公司命中注定不能搞三大运营商的那一套，扁平化管理成为了其提升内部管理运营效率的选择。
据了解，中国铁塔整个公司的组织架构是扁平化的，只有“总部-省-地市”三级。中国铁塔总部设置7个部门，总人数不足百人，各省级、地市级分公司均仅设4个部门，且大部分人员放在地市级分公司。
据铁塔公司相关人士介绍，铁塔公司管理上学习互联网企业进行扁平化管理，不设处室，各部门领导层面，仅在总部有少量副职，省分等无副职配备，减少不必要审批流程，让普通员工也可与“一把手”直接交流。
同时，铁塔公司还减少非业务部门人员配置，降低企业运行成本，例如，只有总部才有人力资源部门等行政部门，在各省级、地市级公司中，只设人力资源岗，在人员配置上该岗位只有一人，大部分人都在业务部门中。
这样可以让铁塔公司组织架构更加精简，保障铁塔公司能为三大运营商提供价低质优的服务，实现“三低一保服务”，即铁塔租赁价格，低于国际可比公司的价格，低于市场上可比公司租金，低于三家现在共建共享的租赁价格，保证租金水平能涵盖铁塔公司的基础运营成本。
电商式采购平台：实现价格透明公开
除了在内部管理上与运营商不同之外，铁塔公司与运营商最大的不同就是在设备、产品采购上，构建全新的采购模式。
据了解，铁塔公司将采取电商平台采购模式，并已开始筹建一个覆盖数百家供应商企业的电商平台。同时，将采购权下放给项目经理，让项目经理在该平台上实现设备、产品等采购工作。
据该人士介绍，铁塔公司在未来铁塔建设时，将采取项目经理责任制。也就是说，该项目经理有权参与铁塔相关设备采购、建设、运营维护等全周期所有事项。项目经理可以在该平台上采购所有铁塔建设、维护相关的设备、产品等。而由于一切都在电商平台上进行，可以实现采购的公开透明，在机制流程上避免了违规操作，同时，项目经理负责制也让其在选取产品时更加谨慎，否则日后出现问题，将面临大量维护工作。
